사고 구조 트럭

사고 구조 트럭에는 고강도 평상형 트레일러, 유압식 윈치 및 조정 가능한 붐이 장착되어 있어 안정적인 하중 지지력과 쉬운 작동이 특징입니다. 고휘도 경고 설계는 작동 안전성을 향상시키고, 소형 차량부터 대형 차량까지의 구조 요구 사항에 적응하며, 견고하고 내구성이 뛰어난 구조를 갖추고 있으며, 도시 도로 및 고속도로와 같은 다양한 시나리오에서 긴급 작업에 유연하게 대처할 수 있습니다. 구조 회사, 시 부서 및 교통 관리 기관을 위한 핵심적이고 효과적인 장비입니다.

현대 도로 교통 비상 시스템의 핵심 장비인 사고 구조 트럭은 다양한 사고 현장 구조, 고장 차량 견인 및 도로 장애물 제거를 위해 특별히 설계되었습니다. 다기능 통합, 높은 신뢰성 및 유연한 적응성을 통해 원활한 교통과 공공 안전을 보장하는 핵심 요소가 되었으며 구조대, 시 구급대, 고속도로 관리국 등 다양한 부서에서 널리 사용됩니다.

사고 구조 트럭은 탁월한 핵심 이점을 가지고 있습니다. 동력 시스템은 National VI 배기가스 배출 표준 디젤 엔진을 채택하고 있으며, 이 엔진은 고속 8단 또는 10단 기어박스와 일치하는 210-400마력의 다양한 출력 버전을 선택적으로 장착할 수 있습니다. 강력하고 안정적인 출력과 충분한 토크를 갖추고 있어 복잡한 도로 조건에서도 견인 및 권상 작업에 쉽게 대처할 수 있습니다. 동시에 환경 보호 요구 사항을 충족하고 다양한 지역 운영 요구 사항에 적응합니다. 섀시는 Dongfeng 및 Sinotruk과 같은 유명 브랜드의 특수 섀시로, 280mm 직선형 빔 및 보강 기술을 채택하고 3~38톤의 내하력을 갖추고 다양한 톤수의 구조 요구 사항에 적응합니다. 경차, SUV, 대형 트럭 및 엔지니어링 차량의 구조 작업을 효율적으로 완료할 수 있습니다.

사고 구조 트럭은 전문적이고 포괄적이며 호이스트, 리프팅 및 평판 운송의 세 가지 핵심 기능을 통합합니다. 다양한 용도로 사용되는 하나의 차량은 작업 효율성을 크게 향상시킵니다. 평판은 6mm 두께의 체크무늬 판 또는 16mm 두께의 망간판으로 제작되며 크기는 최대 7.2m × 2.55m입니다. 꼬리에는 결함이 있는 차량을 신속하게 싣고 내릴 수 있도록 유압식 플립 플레이트가 장착되어 있습니다. 붐은 10톤 유압 윈치와 결합된 10톤 3섹션 분할 설계를 채택하여 견인력이 강하고 정확한 견인 및 리프팅이 가능합니다. 최대 리프팅 높이가 6.5m인 6.3~8톤 스트레이트 암 크레인(옵션)을 설치할 수 있어 차량 전복 및 침하와 같은 복잡한 구조 시나리오에 쉽게 대처할 수 있습니다.

안전 성능이 완전히 업그레이드되었습니다. 사고 구조 트럭은 고강도 반사 스트립 및 LED 깜박이는 경고등과 결합된 고휘도 노란색 코팅을 채택하여 야간 및 악천후에 눈에 띄는 시각적 경고 효과를 제공하여 지나가는 차량이 피하도록 효과적으로 상기시키고 운전자와 현장의 안전을 보장합니다. 차량에는 연결 제어 레버와 온보드 조명 시스템이 장착되어 원키 작동을 실현하고 구조자의 노동 강도를 줄이고 작동 정확도와 응답 속도를 향상시킵니다. 일부 고급 모델에는 지능형 모니터링 시스템과 무선 통신 모듈이 장착되어 현장 이미지를 실시간으로 지휘 센터에 전송하여 일정 결정을 지원할 수 있습니다.

일상적인 도로 고장 구조, 사고 현장 청소 또는 주요 비상 상황에 대한 긴급 지원 등 사고 구조 트럭은 전문적인 구성, 강력한 성능 및 높은 신뢰성을 바탕으로 신속하게 대응하고 효율적으로 작동하며 교통 혼잡을 최소화하고 사고 손실을 줄이며 도로 교통 긴급 구조에 대한 견고한 보장을 제공할 수 있습니다.